9月28日，寧夏黨政代表團到福建省考察學(xué)習(xí)。代表團首先來到習(xí)近平總書記曾經(jīng)工作過的寧德市，從寧德日新月異的發(fā)展、蓬勃奔涌的動力中，尋求合作機遇，續(xù)寫發(fā)展新篇。

　　2018年4月，上汽集團寧德生產(chǎn)基地啟動建設(shè)。

　　“標(biāo)志著上汽集團與時代新能源公司強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，邁上新能源整車制造新征程；標(biāo)志著又一‘金娃娃’正式落地寧德。”“選址到寧德無疑是押了更多的籌碼到海外市場上，確切說是東南沿海和東南亞市場。”……作為汽車行業(yè)頭部企業(yè)的一躍，激起千層浪。當(dāng)時的媒體，紛紛作出預(yù)測。

　　時隔六年，9月28日，記者走進上汽集團寧德生產(chǎn)基地發(fā)現(xiàn)，企業(yè)發(fā)展速度，比當(dāng)初的預(yù)測更樂觀。

上海汽車集團股份有限公司乘用車福建分公司車身焊接車間內(nèi)，所有的機械臂都在不停舞動著，焊花按照精確的節(jié)奏，一朵接一朵地“綻放”。

　　“上汽寧德基地按年60萬輛產(chǎn)能做整體規(guī)劃布局，定位服務(wù)東南沿海，輻射東南亞市場的重要整車基地。”上汽福建分公司行政管理高級專員陳海寧介紹，上汽寧德基地所在的地方原來是一片灘涂，后經(jīng)圍墾、吹沙填海形成。建設(shè)期間，寧德市和上汽公司發(fā)揚“大干晴天、搶干陰天、巧干雨天、干好每一天”的四干精神，三年工期一年半完成，創(chuàng)造了“寧德速度”。目前，該基地面積達14萬平方米、擁有亞洲規(guī)模最大的總裝車間，已成為亞洲最大的汽車智能標(biāo)桿工廠，曾獲“2020年中國標(biāo)桿智能工廠”稱號。寧德基地構(gòu)建的“智能裝備”“智慧供應(yīng)鏈”“大數(shù)據(jù)智腦”三位一體汽車智能制造體系，平均不到1分鐘便可下線一輛新車，一年可產(chǎn)出24萬輛新車。在基地智造，是核心。

　　走進8.1萬平方米車身車間，記者看到火花四射，數(shù)百臺工業(yè)機器人揮舞手臂，采用點焊的方式，像藝術(shù)家的畫筆，精準(zhǔn)地將每個部件對接，瞬間融合，鈑金焊瞬間被接成一輛車身，展現(xiàn)出卓越的精度和效率。完成點焊、弧焊、搬運、檢測等一系列復(fù)雜的任務(wù)后，多個部件被精準(zhǔn)安裝，一輛輛嶄新的汽車從這里下線。

　　焊裝的活兒有機器人干，搬運的活兒自然還是機器人干。

　　巨大的車間內(nèi)，一輛輛逐漸成型車輛猶如坐著電梯一般，前后平移，上下穿行。

整車進行最終的外觀檢測后正式下線。

　　“白車身在車身車間下線后，將通過車體分配中心運輸至涂裝車間，經(jīng)過處理，打磨，底漆噴涂，清漆噴涂，水性漆閃干等一系列工序，最后通過車體分配中心運輸至總裝車間，安裝發(fā)動機，座椅，輪胎等。”陳海寧介紹。

　　高效，不放過每一個細小環(huán)節(jié)。

　　報交線檢查區(qū)域，記者看到，一輛輛剛下線的汽車緩緩駛出。該區(qū)域兩側(cè)的燈光有三種顏色，又稱為三色燈，是模擬太陽光照的顏色。工人瞪大雙眼，檢查車輛外觀色差、間隙，車漆表面有無劃痕、凹陷，檢查車輛內(nèi)飾、功能及舒適度等。

　　求精，不放過每一處狹小間隙。

　　上汽寧德基地路試測試跑道全長僅900米，卻“五臟俱全”，包括上下坡、瀝青路、水泥路、八字繞彎道等各種路段。所有總裝車間下線后的車輛，必須在這里進行上市前的“大考”，測試合格后才可以打上合格證發(fā)往全國各地的4S店進行銷售。

　　“廠區(qū)內(nèi)還有一條與104國道平行的測試路段，全長2.0公里，主要用于測試車輛的智能輔助駕駛系統(tǒng)以及百公里加速測試。”陳海寧說。

工作人員正在安裝汽車儀表臺。

　　安全，不放過每一米極致測試。

　　上汽寧德基地通過自動化工藝裝備與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)的深度融合，達成行業(yè)領(lǐng)先智能制造水平。

　　眼下，作為國內(nèi)最大的新能源汽車出口基地，上汽MG品牌積極進軍全球市場，已實現(xiàn)4年蟬聯(lián)“中國單一品牌出海第一”，產(chǎn)品與服務(wù)覆蓋全球90多個國家和地區(qū)。

　　在政策、市場環(huán)境的驅(qū)動下，新能源車也呈現(xiàn)出了前所未有的活力與攻勢。“我們將持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)綠色、智能化轉(zhuǎn)型升級，把‘寧德速度’保持下去。”陳海寧表示。（寧夏日報記者　周一青　何耐江　王曉龍　文/圖/視頻）